Primera villa ferroviaria del Estado de São Paulo, diseñada con un trazado urbanístico inglés, pasaron por la Vila de Paranapiacaba todo el café que dió nombre al ciclo económico de Brasil hasta los años 1930 y, en sentido opuesto, los imigrantes que constituyeron la fuerza de las industrias paulista y brasileña. Marco de la superación del “tropeirismo” y del ingreso del país en la economía moderna, Paranapiacaba sufrió un profundo impacto con el fín de la concesión de la São Paulo Railway, en 1946 y con la extinción de la RFFSA, en 1997.
Permanecieron las innovaciones acumuladas – de la construcción de los ferrocarriles de São Paulo, a una sofisticada lógica de desarrollo urbano; de la impulsión a la pujanza de Santo André, a la creación del Parque Nascentes – pero se fueron las bases económicas que condujeron a la constitución de la Vila.
El informe de Garimpo, abarcando un diagnóstico, un conjunto de entrevistas en profundidad con residentes y gestores públicos y hasta mismo la realización de un mapeo completo de la población de Paranapiacaba, resultó en la recomendación de tres ejes estratégicos de diversificación económica.
El proyecto fue una demanda de Brasil Restauro y fue finalizado en julio de 2021. Disponible para descarga (en portugués): Vila de Paranapiacaba – Diretrizes de economia criativa para o desenvolvimento territorial – relatório final
